Am 30. September 2014 fotografiert im Depot Erstfeld.
Der Quarzsand für die Loks wird neu per Lastwagen angeliefert.
Zwei Gründe führen zu diesem Kuriosum:

• Der früher für diese Transporte eingesetzte SBB-Wagen hätte einer Revision bedurft. Diesen finanziellen Aufwand wollten sich die Verantwortlichen nicht leisten und liessen den Wagen verschrotten. Denn:
• Die internen Kosten für den Transport des eigenen Wagens kommt jeweils teurer, als die Vergabe an ein externes Lastwagen-Unternehmen.

Scheinbar rechnet sich das Ganze sogar dann, wenn man, wegen der Zufahrt für den Lastwagen, in Erstfeld eine neues Sandsilo ausserhalb des Depotgebäudes erstellen musste.

Da reibt man sich verwundert die Augen, wenn die Transporte eigener Wagen teurer zu stehen kommt, als die Fahrt eines Lastwagen-Unternehmens.

Das logische Fazit daraus wäre: Abgabe aller SBB-Transporte an die Lastwagen-Lobby.